बीएमसी ने मुंबई तटीय सड़क परियोजना में धोखाधड़ी के आरोपों से किया इनकार

बीएमसी ने मुंबई तटीय सड़क परियोजना में धोखाधड़ी के आरोपों से किया इनकार

Rokthok Lekhani

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BMC denies allegations of fraud in Mumbai coastal road project

मुंबई : शिवसेना नियंत्रित बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने मंगलवार को मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे की महत्वाकांक्षी मुंबई तटीय सड़क परियोजना के विकास में भाजपा विधायक आशीष शेलार द्वारा किए गए अनियमितताओं और धोखाधड़ी के आरोपों से इनकार किया।

बीएमसी द्वारा शुरू की गई तटीय सड़क परियोजना में कोई धोखाधड़ी या अनियमितता नहीं की गई है। इस संबंध में चल रहे आरोप निराधार और गलत हैं। बीएमसी सभी आरोपों का दृढ़ता से खंडन करती है, “नागरिक निकाय ने एक बयान में कहा।

शेलार के सलाहकारों और ठेकेदारों के नाम पर 215.65 करोड़ रुपये के गबन के आरोप पर बीएमसी ने स्पष्टीकरण जारी किया है. उन्होंने आगे आरोप लगाया था कि ठेकेदार को बिना कोई काम कराए 142.19 करोड़ रुपये का भुगतान किया गया।

बीएमसी ने कहा है कि ठेकेदारों को देय सभी भुगतान परियोजना प्रबंधन सलाहकारों की सिफारिश के अनुसार उचित प्रक्रिया का पालन करके किया जाता है। ऐसे में बिना काम किए ठेकेदारों को कोई भुगतान नहीं किया गया है ।

बीएमसी ने कहा कि डीपीआर मेसर्स ने तैयार किया था। स्टूप और ई.वाई. डीपीआर का मसौदा 2015 में एमसीजीएम वेबसाइट पर प्रकाशित किया गया था। डीपीआर को मेसर्स द्वारा अंतिम रूप दिया गया था।

स्टूप और ई.वाई. और मैसर्स द्वारा सहकर्मी की समीक्षा की गई है। फ्रिशमैन प्रभु उक्त डीपीआर में ट्रैफिक एनालिसिस किया गया। इसे एमसीजेडएमए / एमओईएफ और सीसी को भी प्रस्तुत किया गया था। इसके अलावा, इसमें कहा गया है कि किसी भी स्थिति में किसी भी विकास / आवासीय / के लिए खुली जगह का उपयोग नहीं किया जाएगा।

बीएमसी के मुताबिक एएमसी (ईएस) की अध्यक्षता में मछुआरों के पुनर्वास और पुनर्वास के लिए कमेटी पहले ही गठित की जा चुकी है. मछुआरों के साथ बातचीत करने के लिए बीएमसी का कार्य समूह भी बनाया गया है और मछुआरों के साथ कई बैठकें हो चुकी हैं। इसने टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ सोशल साइंसेज को नियुक्त किया है और उन्होंने अपना काम शुरू कर दिया है।

बीएमसी के अनुसार, भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने आदेश dtd. 12/17/2019 और दिनांक। 07.10.2020 ने इसे तटीय सड़क परियोजना के लिए सुधार करने, सड़क बनाने और सड़क को सुरक्षित करने की अनुमति दी है। सुप्रीम कोर्ट की अनुमति के बाद पार्क, साइकिल ट्रैक, बटरफ्लाई पार्क आदि के रूप में उपयोग किए जाने वाले हरित क्षेत्र के रूप में लगभग 70 हेक्टेयर का विकास किया जाएगा।

इसके अलावा, बीएमसी ने कहा कि चूंकि तटीय सड़क का काम प्रगति पर है और भूनिर्माण योजना की योजना अब प्रारंभिक चरण में है। सामान्य सलाहकार द्वारा एक प्रारंभिक योजना तैयार की गई है और वह अनुमोदन की प्रक्रिया में है। हरे भरे खुले स्थान में भूनिर्माण का वास्तविक कार्यान्वयन भारत के सर्वोच्च न्यायालय की अनुमति के बाद ही हो पाएगा।

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